Bicycles strike back

Peking war Jahrzehnte lang bekannt für seine Fahrräder. Verstopfte Straßen, alles voller Menschen auf Fahrrädern.

Doch dieses westliche Bild von Peking ist vor etwa einem Jahrzehnt rapide abgelöst worden: heute herrscht das Auto wie in vielen anderen Metropolen und Städten der Welt. Die Straßen sind zügig ausgebaut worden, breit, Ringstraßen und Nebenstraßen neben den Hauptstraßen, um die "Kleinstverkehrsteilnehmer" weg von der Hauptstraße zu bekommen. Dennoch zumindest zu den Hauptverkehrszeiten - Rush Hour wohin das Auge fällt.

Doch vor etwa 6 Jahren kamen sie zurück, die Fahrräder. Bunt, einfach, überall! Mit einer App für jedermann, für die letzte Meile. Wenn nicht mehr gebraucht, einfach abstellen.

Dieses Fahrradgeschäftsmodell kennt Ihr alle auch von Europa. Aber interessant zu wissen, hier in Peking fing es an und ging um die Welt.
Anfangs eine regelrechte Plage, da die Fahrräder sich buchstäblich türmten. Damals gab es spektakuläre Bilder, leider war ich zu den Zeiten noch ohne Kamera. Doch Peking ist bekannt, auch für so was eine Lösung zu finden. Abertausende Fahhräder wurden abgeräumt und auf den Schrottplatz gefahren, teilweise 10m hoch, mehrere Fußballfelder groß.

Mittlerweile geht es sehr diszipliniert und ordentlich zu. Es gibt nach wie vor verschiedene Anbieter, einfach an den Farben zu erkennen. Diese Straße hatte über 100m Fahrräder Reih an Reih, ich zeige hier nur einen Ausschnitt, den des "gelben Anbieters".

Alle Fahrräder stehen in Reih und Glied. Nein! Ein Fahhrad ist tatsächlich fast schon provokativ mitten auf der Fahhradspur abgestellt. Wie lange es wohl so dastand?