R8 GT3 EVO II

Sauberer Mitzieher. Ich hatte mal am Wochenende mal so an normalen Autos auf der Straße probiert. Das ist trotzt IS2 alles andere als einfach.

 

vor einer Stunde schrieb pit-photography:

Sauberer Mitzieher. Ich hatte mal am Wochenende mal so an normalen Autos auf der Straße probiert. Das ist trotzt IS2 alles andere als einfach.

 

Dankeschön. Ja, man braucht viel Übung, gerade Richtung 1/80s wird´s bei hohen Geschwindigkeiten schon recht schwierig, irgendwann ruckt man kurz und wieder ist alles hinüber. Die meisten nutzen hier ein Einbein-Stativ und haben weniger Ausschuss, ich mag´s aber nicht und mache alles Freihand.

vor 14 Minuten schrieb Holger R.:

Ja, man braucht viel Übung, gerade Richtung 1/80s wird´s bei hohen Geschwindigkeiten schon recht schwierig, irgendwann ruckt man kurz und wieder ist alles hinüber.

Ja das habe ich auch festgestellt. Trotzt OM-1. Bei 1/80 ist das schon sehr kritisch. Und dass man üben muss, habe ich auch feststellen müssen. Die Chance hat man eher wenn man Serienbild nimmt.

Und welche Serienbildmodus hast du genommen? Bei SH2 geht das mit längerer Verschlusszeit nicht. Nur bei dem normalen Serienbild geht das.

Mein Versuch ist in meiner Galerie das Bild "Gelber Engel" (hat nichts mit ADAC zu tun 😉 ).

Großartig!

vor einer Stunde schrieb pit-photography:

Ja das habe ich auch festgestellt. Trotzt OM-1. Bei 1/80 ist das schon sehr kritisch. Und dass man üben muss, habe ich auch feststellen müssen. Die Chance hat man eher wenn man Serienbild nimmt.

Und welche Serienbildmodus hast du genommen? Bei SH2 geht das mit längerer Verschlusszeit nicht. Nur bei dem normalen Serienbild geht das.

Mein Versuch ist in meiner Galerie das Bild "Gelber Engel" (hat nichts mit ADAC zu tun 😉 ).

ich nutze den normalen elektronischen, manchmal den mechanischen Verschluss. Beide mit 10fps. Sonst hast ja nach 1h die Karte voll. 

Die OM-1 bringt beim mitziehen keinerlei Vorteile, das ist alles Kameraunabhängig. Ich hab mit der GX80 damals keine schlechteren Bilder gemacht. Ich nutze die OM-1 nur deshalb, weil ich eben aktuell mit der Bedienung vertraut bin, und bei Formelfahrzeugen tatsächlich die Motiverkennung auf den Helm leichte Vorteile im Schärfepunkt bringt.