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Da sage einer, Flughäfen sind heute nicht mehr zu bauen. Zu komplex. Berlin hat's gezeigt. Peking hat im Norden mit dem Peking International Flughafen in Peking-Shunyi das 2. größte Passagieraufkommen nach Atlanta. Dennoch stieß der Flughafen - vor Corona - an seine Grenzen. Folglich sollte ein neuer her, nun im Süden Pekings. 2013 genehmigt, Dezember 2014 Baubeginn, September 2019 Eröffnung. Voila! In der finalen Ausbaustufe mit 8 Start- und Landebahnen etwa doppelt so groß wie Frankfurt heute, stehen aktuell 4 Start- und Landebahnen zur Verfügung. Mit Corona natürlich mehr als ausreichend. Aber - der Flughafen ist nicht nur schnell erfolgreich gebaut und eröffnet worden. Nein, er ist auch sehr funktional und sehr sehr schön. Mit seinen 6 Fingern hat der Passagier maximal 600m Distanz zum Gate zu überwinden, was bei einem Passagiervolumen von über 130 Mio Pax pro Jahr schon einen Rekord darstellt. Aber, was mein Fotografenherz wirklich höher schlagen läßt - schon wieder durfte das Architekturbüro Zaha Hadid ran. Was für ein Augenschmaus! Jede Ecke, jeder Schwung will entdeckt werden. Leider hatte ich keine Zeit und konnte nur im Vorbeigehen fotografieren. Es blutete mir das Herz! Es war Mitternacht, ich mußte weiter ...