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Ja, was ist denn das? Unschwer zu erraten, dies ist ein kleiner Lastkraftwagen. Immer noch im Dienst. Keucht heftig, kommt aber wie jeden Tag auch voll beladen den Berg hoch. Wenn auch langsam. Sieht der Fahrer überhaupt durch seine Windschutzscheibe? Hmmm... In Yunnan fahren viele dieser Gefährte noch auf den Straßen. Dies aber zu verallgemeinern, gibt aber in Summe ein falsches Bild von China ab. Chinas (Neu-)LKW-Markt ist bei weitem der Größte, größer als Europa, NAFTA, Südamerika, Japan und Indien zusammen. Kaum zu glauben. Noch vor wenigen Jahren ist China bzgl. der Regulatorik in Sicherheit, Effizienz und Abgasnachbehandlung mit klarem Abstand Europa gefolgt. Nun gibt es die ersten regulatorischen Forderungen, die Europa sogar übertreffen, z.B. die Abgasnachbehandlung. Wenn auch nur ein bißchen 😉. China hat mit Abstand das größte "Express-Highway" Netzwerk der Welt. Hier betragen die größten Steigungen genau 4 Grad, in Deutschland bis zu 7 Grad. Weil das so ist, gibt es in China unzählige und lange Tunnel, Brücken und aufgeständerte Fahrbahnen. Diese Autobahnen selbst sind bzgl. Fahrbahn in etwa mit denen in Frankreich zu vergleichen. Wir Europäer können dies erst glauben, wenn es die eigenen Augen gesehen haben. Diese Autobahnen erschließen auch die letzten unwegsamen Regionen, oft nur durch Schluchten zu erreichen. Ein ungemeiner Kraftakt in der Infrastruktur, auch ein ungemeiner Einschnitt in die Natur. Aber China hat sich entschieden, "alle" Regionen besser anzubinden, um sie eben auch am wirtschaftlichen Erfolg teilhaben zu lassen. Das ist ein wesentlicher Teil der Stratgie, die Armut zu bekämpfen. Diesen hier gezeigte LKW sieht man auf den modernen Autobahnen nicht. Auch in Großmetropolen sind diese schon längst vom Staat aus dem Verkehr gezogen worden. Auch für mich waren diese "alten" Gefährte Neuland...