Sport

Gleitschirmfliegen in Dänemark ist – speziell . Mich verbindet damit eine Art "Hassliebe". Einerseits ist das Paragliding an der Küste schon ziemlich anspruchsvoll – und keineswegs sicherer als etwa in den Bergen.
In den Alpen hast Du nach dem Start gleich mehrere Hundert Meter unter dem Podex. An der Küste einige wenige. Bedeutet: geht in der Luft wide Erwarten etwas schief, hast Du in den alpinen Gegend noch alle Zeit der Welt, das Problem zu lösen. Scheitern alle Lösungsversuche, schmeißt Du den Rettungsschirm und gut ist. Am Steilufer hingegen fliegst du ganz ohne Rettungsschirm – hat ja auch keinen Sinn, der würde in der Höhe von 20, 30 oder 50 Metern niemals tragend öffnen. " Mein Sohn, sei bloß vorsichtig: flieg immer tief und ganz langsam… " – der liebevolle Ratschlag der Pilotenmutter war leider nie gut.
Landen am Strand unterm Steilufer: obercool. Du hast einen quasi endlosen Endanflug und musst bloß passend vorhalten, damit dich der Seewind nicht in den Hang drückt. Andererseits bedeutet Strandlandung manches Mal: Spaziergang mit 10 bis 15 kg Equipment zum Startplatz nach oben. Üblich ist ist Top-Landing, also Landen oben neben dem Startplatz… was eigentlich immer gut geht, außer du bekommst eine unerwartete Windböe und kannst daraufhin mit gebrochener Wirbel das dänische (außerirdisch gute) Bezirkskrankenhaus von innen kennenlernen. Gehör auch mit zur Erfahrung. 
Zu allem Überfluss ist in Dänemark das Wetter… nun ja – manches Mal kapriziös. Du fährst in deinen vom Munde und Zeitkonto abgesparten Urlaub gen Norden, willst fliegen … und, what happens? Shit happens! Entweder zu viel wind, zu wenig Wind oder Wind von der genau falschen Seite. Während in Norditalien mit etwas Glück täglich Flüge möglich sind, Strecke oder einfach in der Thermik bis zur Grenze des erlaubten Luftraumes hochkurbeln keine Seltenheit… darfst du in Dänemark vom Glück sprechen, wenn zwei, drei Tage einigermaßen fliegbar waren. Und trotzdem! Es gibt wohl kaum ein hyggeligeres Parawaiting als im Königreich Dänemark.
Dafür lernst du in Dänemark das Groundhandling wie sonst kaum irgendwo. Umgang – am Boden – mit 20 Quadratmetern Nylon im Starkwind ist nicht ohne. Ein Training für die Bewegungskoordination des Körpers – und des Geistes. 
Last but not least: Kühe als topografischen Orientierungspunkt habe ich bislang nur in Dänemark erlebt. ("Wenn es bei den Kühen nicht trägt: besser umkehren, sonst Strandlandung…")
Im Übrigen wird in DK meist mitten in Naturreservaten oder Nationalparken geflogen… und irgendwie geht die Welt davon nicht unter. Alle halten sich an die Regeln – die vorgegebenen und die des gesunden Menschenverstands – und solange es so ist, ist es so… 
Die Bilder entstanden mit Oly E-M1 Mk2 und der alten treuen E-M5 Mk2.

Meine bevorzugte Sportart ist das Radfahren. Egal ob mit Renn- oder Alltagsrad, es hält mich nach wie vor fit. Hier kommen in loser Reihenfolge ein paar Bilder von aktiven Radsportlern.

Fotos vom Concours Hippique International Officiel CHIO Aachen 2025
Mein Aufmacher ist dieses Jahr der Überraschungssieger der Dressurwettbewerbe Grand Prix Special und Grand Prix Kür Justin Verboomen aus Belgien mit seinem Hengst Zonik Plus . Gruß, Hermann

Turnen, überall oder auch im Wettkampf

Fotos vom Pferdesportfest im weltgrößten Pferdesportstadion

Als krassen Kontrast zu meinen Tierbildern kann man die Motorsportfotografie ansehen. Laut, bunt und mit ganz anderen Belichtungszeiten 

Bilder vom Hannover Marathon 3.4.2022

Ich finde die Windhunde sehr spannend. Schnell sind die auf jedem Fall.

Segeln, Surfen, Windsurfen, Kiten usw.

Bilder unserer Unterwasserabenteuer.

Aufnahmen bei idealem Aufwindwetter vor einer Wetterfront. Mit M10 auf IR umgebaut und OMD M1.2. Objektive Meike 6,5.  mZuiko4 0-150 pro und  Zuiko 9-18
Bilder mit OMDIR/IR im Namen sind IR Aufnahmen mit der M10/ mit IR mit der E-PL5, die anderen in Farbe oder SW mit der OMD-M1.2
 
Bernd
Einige Aufnahmen sind älteren Datums, darunter auch einige mit Doppelbelichtungen/Überblendungen. (Wenn nach Erstellungsdatum sortiert wird sind es die ersten Bilder im Album) Erstellungsdatum am Anfang des Bildes nach bfo-JJMMTT

Im Zuge einer großen Schutzausrüstungslieferung aus Shanghai kam eine Boeing 777 der Austrian Airlines nach Linz. Entladen wurde von unserem Bundesheer per Hand, da das Flugzeug als Passagiermaschine ausgestattet ist und somit die Pakete mühsam händisch auf den Sitzen und in den Handgepäcksfächern verstaut waren.

Something off the tourist's trophy

In der Winterferienzeit ist Hochsaison für die Passagierflugzeuge in Salzburg.

Boeing 747-400 der National Airlines als Gast am Flughafen Linz - ein Spottermagnet.

Airpower in Zeltweg 2016, fotografiert mit E-M1 (I) und dem 40-150mm Pro

Hallo zusammen,
wenn Interesse besteht werde ich hier ein paar Tennisaufnahmen welche ich mit der E-M1 MKII und dem mZuiko 2.8 40-150 gemacht habe einstellen.